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Por el momento no hay ningún neumático en absoluto. Varios prototipos como el neumático Michelin Uptis están en construcción, pero aún no es el momento de comercializarlo al público en general. Pero también hay neumáticos con los que puedes seguir conduciendo incluso después de una reparación, en particular el neumático pinchado o el neumático autorreparable.

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Increíbles tipos de neumáticos

A pesar de los mejores esfuerzos de los fabricantes de neumáticos, no es posible instalar neumáticos inexplicables en su vehículo, ya que simplemente no existen. de hecho ella Neumáticos 100% increíbles todavía no están disponibles para los individuos. Los únicos prototipos que existen actualmente son para uno uso militar.

Sin embargo, los humanos tienen acceso a conmociones cerebrales neumáticas para resistir una ruptura. Este es el caso del neumático run-flat, que te permite recorrer varios kilómetros incluso con un neumático pinchado. ella neumáticos antipinchazos Están dotados de encías más gruesas, que deforman los cuellos en el momento del nacimiento.

Además, el interior del neumático antipinchazos está protegido, lo que le permite funcionar durante varios cientos de kilómetros. Para distinguir un neumático run-flat de un neumático clásico, busque el nombrar «caminar punteado» en el flanco de la llanta y en el paladar, que es más grueso que una llanta clásica.

El neumático run-flat es una tecnología que existe desde 1930 y fue inventada por Michelin. Técnicamente, un neumático Run Flat no es realmente un neumático imbatible, ya que puede ser víctima de una ruptura. Sin embargo, la forma del neumático permanece firmemente adherida a la llanta, lo que permite que el neumático conserve su forma original y, por lo tanto, continúe rodando.

Si el neumático run-flat no es incomprensible, es un neumático que sigue siendo funcional incluso si se repara.

El neumático run-flat no es la única innovación de los fabricantes de neumáticos. De hecho, Michelin acertó. neumáticos rueda michelin eso es un neumático sin aire. Aunque se encuentra en la fase de prototipo, este neumático de aire en realidad no es un neumático, sino un juego de ruedas y neumáticos sin aire.

Bueno saber: A partir de ahora, el neumático Michelin Tweel se comercializará exclusivamente para la construcción de motores.

Existen otras tecnologías que le permiten conducir incluso con una rueda pinchada. Te podemos dar una mención especial neumáticos equipado con protección especial. Con un pliegue inferior de 5 mm de profundidad, la protección se coloca alrededor del objeto perforado para evitar fugas de aire.

Por último, cabe mencionar el neumático. Michelin Uptis, que Michelin pretende lanzar en 2024. Será el primer neumático importante para un coche. Es un neumático sin aire compuesto por un medio rígido conectado a la banda de rodadura por zonas deformables. Así que es un juego de neumáticos y ruedas.

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Precio de neumático increíble

Lógicamente, los neumáticos poco claros son más caros que los neumáticos clásicos. El neumático runflat cuesta entre 20% y 25% más Cher como neumático de turismo. Es necesario calcular un precio inicial de 100€ para un neumático run-flat. Al igual que con los neumáticos clásicos, el precio del neumático run-flat varía según el tipo y las dimensiones.

Los neumáticos autorregenerables son incluso más caros que los neumáticos run-flat. De hecho, dependiendo de la dimensión, se incluye el precio de un neumático autorreparable. 100€ y 140€. A esto se suma el precio de montar los neumáticos. En la mayoría de los talleres, el montaje de neumáticos cuesta entre 10 y 15 € por neumático.

Bueno saber – Cuando cambie neumáticos, siempre reemplace ambos neumáticos del mismo neumático.

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